Zahtjevi za vodom vode u dizelskim generatorima jasno su definirani, no neki operateri radije podešavaju temperaturu izlazne vode vrlo nisku, neki su blizu donje granice izlazne vode vode, a neki su niži od donje granice. Smatraju da je temperatura vode niska, neće biti kavitacije u pumpi, rashladna voda (tečna) neće biti prekida, a tu je i faktor osiguranja u korištenju. U stvari, sve dok temperatura vode ne pređe 95 ° C, kavitacija se neće pojaviti, a voda za hlađenje (tečna) neće biti prekinuta. Naprotiv, ako je temperatura vode preniska, to je izuzetno štetno za rad dizelskih motora.
1. Temperatura je niska, uvjeti izgaranja dizela u cilindru su pogoršani, atomizacija goriva je loša, razdoblje paljenja se povećava nakon požara, rad motora je grub, oštećenja ležaja radilice, klipni prsten i ostale komponente se pogoršavaju, snaga je smanjena, a ekonomija je smanjena.
2 Voda nakon izgaranja kondenzira se na zidu cilindra, uzrokujući koroziju metala.
3. Izgaranje dizela može razrijediti ulje, što pogoršava podmazivanje.
Postoje samo dvije vrste brzina za uobičajene setove dizelskih agregata: jedan je 1500 o / min, a drugi 1800 o / min. Ako se brzina generatora isključuje ili umjetno podiže, pogrešno je ponašanje. Korisnik jedinice treba strogo slijediti upute za uporabu kada ga upotrebljava i ne smije ručno podešavati parametre dizelskog generatora.