Budući da je veličina usitnjenog uglja 200 mrežica, fini prah i fluidnost, često curi mnogo praškastog uglja zbog nepravilnog zatvaranja na glavi i osovini vijka transportera. Pakovanje azbesta, filc od vune impregnirane uljem, azbestni konop impregniran uljem i fleksibilni grafitni prsten korišteni su kao brtvila za punjenje, ali učinak kontrole propuštanja nije bio zadovoljavajući. Pulvizirani ugljen svakodnevno curi oko opreme, koja ne samo da rasipa, već i zagađuje okoliš i utječe na civiliziranu proizvodnju.
Izveden je eksperiment na transportnom vijaku, tj. Bušenje kroz rupe, tapkanje i dodavanje mlaznica za ulje na vanjskom prstenu poklopca za pakiranje glave i obrada dva utora za ulje u zidu pokrovne rupe kako bi se povezali s rupom uljne mlaznice. Puter za maslac koristi se za utiskivanje masti u spremnik za ulje iz mlaznice za ulje i popunjavanje praznine između površine okretnog vratila i unutrašnje rupe tlačnog poklopca. Izvorni korijen azbestnog diska ostaje nepromijenjen. Ovakva struktura čini usitnjeni ugljen mnogo puta brtvljen i postiže dobar učinak brtvljenja. Terenski test pokazuje da je vijačni transporter s uljnom mlaznicom očito superiorniji od onog bez modifikacije. Praksa je dokazala da je ova metoda učinkovita i može produžiti radni vijek duge spiralne osovine vijčanog transportera.